Mike's Continuing Chase

我的13台百萬名車試車心得（二）

Tiguan 1.8 TSI Trend & Fun

Tiguan的內裝接近Passat，所以不另外詳細介紹。它車身長寬比Passat小，但較高，視線更加遼闊。操控上最大的差別是它是四輪傳動，因此加速有明顯的頓挫感，是我沒有體驗過的。整體來說駕駛的感覺中規中矩。雖然車身穩定，但我總是不習慣非線性的加速感。

值得一提的是，我總覺得Tiguan缺乏Passat那種『一體感』，反而有拼湊的味道。這感覺很難說得清楚：Tiguan的外型雖然比Passat緊湊、挺拔，但內裝與整個架構就是沒有那麼渾然天成，總覺得什麼地方不和諧。

老婆在後座抱怨路面的震動明顯，讓她暈車 (她是易暈車的體質)，將來不方便爺爺奶奶乘坐。另外音響不如Passat。

總而言之：

優點：四輪傳動(但我感受不到好在哪)、視野好、空間方便、外型帥氣、車身較小方便停車
缺點：油耗、DSG妥善率存疑、路感硬、顛簸、音響效果較差、價格更高
總評：實用帥氣的都市型SUV，但不見得適合載客開台灣坑坑洞洞的爛路

順便一提，我在試Passat時，問業代DSG會不會出問題？業代給了我兩個答案：一，這Passat才剛改款，目前都沒聽說過出問題。二，因為VW知道大家有這種擔憂，所以決定用最負責的態度，直接將保固調高到四年無限里程，讓大家安心。

這兩個答案我都無法接受。第一個答案等於沒答。第二個答案等於承認DSG無解，所以只能加保固來延後處理時間。在此呼籲VW，客人想知道的是問題所在 (issue)以及解決問題的方法 (solution)。我想知道的是『為何DSG一直出問題？』以及『VW做了甚麼來解決這個問題。』

我的13台百萬名車試車心得（一）

VW New Passat 1.8 TSI

New Passat是我們試的第一台車。促銷價120萬內。

早上來到展示中心，業代已準時的將規格正確的Passat準備好。這是好徵兆。我這個年紀的人，看產品也看商家。VW展示場內人多不吵，一塵不染，調度車子有條不紊，可以看得出是一個運轉穩定的公司。業代據悉是Top Sales，有自己的助理，親切且不給壓力，是對待成人的銷售態度。

試車路線包括高速公路及市區駕駛。實際試車後對Passat的印象加分許多。車行穩重安靜，動力輕巧，路感安定。方向盤意外的輕，因此有些轉向不足。Auto Hold功能是一大亮點，非常實用。其他像插入式啟動、按鍵式手煞車，自動感應大燈與雨刷等，都展現高級車應有的架式。

內裝樸素清爽，一目了然，不覺得簡陋，反而是一種有下過功夫的收斂。車內安靜。不織布觸感很好，不覺得廉價。後座很寬敞，老婆在試車時馬上進入一貫的放空。但Passat帳面上的寬度驚人---2062mm，恐怕不方便市區或是停車塔內的停車。

儀表版資料清楚，但簡體中文有些礙眼。音響不論CD或收音機都清晰，是試乘的車中數一數二。冷氣的最小風量仍太強，調整溫度仍然無法節制。我不喜歡中控台上的銀色面板與小時鐘，有點太做作，太顯眼了。

總結感想如下：

優點：視野寬闊、駕駛樂趣高、一體性強、低調紮實、四年不限里程保固有賣點
缺點：價格高、外觀初看大器，再看老氣、DSG妥善率存疑、簡體字很醜、方向盤輕
總評：配備樸實，操控良好，全車散發出一種紮實堅固的信賴感。

我的13台百萬名車試車心得（前言）

某天夢中，家裡的老賓士跟我說：『我載了你們家20年，該退休了。前方的路還很長，你安心地去找一台接班車吧！』

夢醒後我告訴老婆這件事。於是我倆就踏上了漫長的試車之旅。我們跟大部分人一樣，是簡單普通的小家庭。夫婦二人，30出頭，兩份收入沒有小孩。老婆沒有駕照但很會指導我開車。新車的主要任務是我每天的通勤兩小時。假日也希望能載些朋友遊山玩水。將來車子也要幫忙載爺爺奶奶去吃飯或看醫生。

對於新車，我跟老婆重視的東西不同。老婆在乎的是安全、妥善。我要的是帥氣還有一點點與眾不同。我們的預算一百萬左右。

這趟試車之旅，我們看了13台車，其中試乘9台，4台純欣賞。依看車順序，它們分別是

Luxgen 7 SUV
VW Passat 1.8 TSI
VW Tiguan Trend & Fun
Subaru Legacy 2.0
Hyundai ix35 尊貴版
Volvo S60 T4
Skoda Yeti
Skoda Roomster
Honda CRV 2.4 VTi
Accord 2.4 VTi-S
Toyota Camry 2.4 G 尊貴
RAV4 2.4 G尊貴
Nissan 2.5 LG

這篇文章就是整理我們試車的心得，提供給也在看車的朋友們參考。

出發囉！